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Ausa D-350 Dumper

👀 Der Raddumper mit Signalfarbe 🚧

ab 79 €* / Tag zzgl. MwSt.

  • Gewichtsklasse (kg): 2830
  • Nutzlast (kg): 3500
  • Gesamtbreite (mm): 1840

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đŸ—ïž AUSA D 350 – Der Allrounder fĂŒr Bau und Industrie đŸ—ïž

Der Ausa D350 ist ein vielseitiger 3,5-Tonnen-Raddumper, der durch seine robuste Bauweise und hohe Wendigkeit ĂŒberzeugt. Mit seinem drehbaren Muldenkipper ermöglicht er ein prĂ€zises und schnelles Entladen, ideal fĂŒr Bau- und Landschaftsarbeiten.
Eine seiner grĂ¶ĂŸten StĂ€rken ist die hohe Nutzlast bei kompakter Bauform. Dadurch lassen sich Materialien wie Erde, Kies, Sand oder Bauschutt effizient transportieren, ohne die Bewegungsfreiheit auf der Baustelle einzuschrĂ€nken. Der kraftvolle Motor sorgt dabei fĂŒr eine gleichmĂ€ĂŸige Leistungsentfaltung und zuverlĂ€ssigen Vortrieb, auch bei Steigungen oder voller Beladung.

Dank des Allradantriebs und der stabilen Bereifung bietet der AUSA D 350 eine hervorragende Traktion auf unebenem, matschigem oder losem Untergrund. Die hohe Bodenfreiheit und der niedrige Schwerpunkt sorgen zusĂ€tzlich fĂŒr StabilitĂ€t und Sicherheit wĂ€hrend des Einsatzes.

Ob im Hoch- und Tiefbau, im Garten- und Landschaftsbau oder bei kommunalen EinsĂ€tzen – der AUSA D 350 ĂŒberzeugt als vielseitiger, zuverlĂ€ssiger Baustellenpartner, der Effizienz, Sicherheit und Leistung optimal miteinander verbindet.

Spezifikationen

Der Vorteil dieses Raddumper ist der einfache und sichere Bedienkomfort. Übersichtlich angeordnete Bedienelemente, eine gute Rundumsicht und ein ergonomischer Fahrerplatz ermöglichen prĂ€zises Arbeiten und reduzieren die ErmĂŒdung des Bedieners. Gleichzeitig ist der Dumper wartungsfreundlich konstruiert, was Ausfallzeiten minimiert und die Betriebskosten niedrig hĂ€lt.

Ob im Hoch- und Tiefbau, im Garten- und Landschaftsbau oder bei kommunalen EinsĂ€tzen – der AUSA D 350 ĂŒberzeugt als vielseitiger, zuverlĂ€ssiger Baustellenpartner, der Effizienz, Sicherheit und Leistung optimal miteinander verbindet.

Abmessungen

Maß Bezeichnung Wert
↔ Gesamtbreite Fahrzeugbreite ca. 1.600 mm
📏 GesamtlĂ€nge FahrzeuglĂ€nge ca. 3.700 mm
↕ Gesamthöhe Fahrzeughöhe ca. 2.500 mm
🛞 Radstand Achsabstand ca. 1.950 mm
🔄 Wendekreis Außenwendekreis ca. 7.000 mm
đŸȘš Muldenvolumen Muldeninhalt (gehĂ€uft) ca. 1,8 mÂł
⚖ Nutzlast Maximale Zuladung ca. 3.000 kg
đŸ—ïž Gewichtsklasse Fahrzeugklasse ca. 3,5 t
AUSA D 350 Abmessungen – kompakter Baustellendumper

🔄 Drehmulde – PrĂ€zision und FlexibilitĂ€t im Materialumschlag 🔄

Die Drehmulde des AUSA D 350 ermöglicht ein prĂ€zises, sicheres und besonders flexibles Entladen auf der Baustelle. Durch die schwenkbare Mulde kann das Material gezielt und kontrolliert abgekippt werden – selbst bei beengten PlatzverhĂ€ltnissen oder entlang von GrĂ€ben und Kanten.

Dieser klare Vorteil spart Zeit, erhöht die Sicherheit und reduziert unnötige Rangierbewegungen. Ob Erde, Kies, Sand oder Bauschutt – die Drehmulde sorgt fĂŒr einen effizienten Materialfluss und unterstĂŒtzt saubere, strukturierte ArbeitsablĂ€ufe.

In Kombination mit der kompakten Bauweise und der hohen Nutzlast macht die Drehmulde den AUSA D 350 zu einem Ă€ußerst vielseitigen und praxisnahen Baustellendumper, der PrĂ€zision und ProduktivitĂ€t perfekt vereint.

Drehmulde des AUSA D 350 – schwenkbare Mulde fĂŒr kontrolliertes Entladen auf der Baustelle

đŸŽ›ïž Bedienelemente – Intuitiv, sicher und effizient đŸŽ›ïž

Die Bedienelemente des AUSA D 350 sind klar strukturiert und ergonomisch angeordnet, sodass alle Funktionen schnell und sicher erreichbar sind. Dies ermöglicht eine intuitive Steuerung und erleichtert das prĂ€zise Arbeiten auf der Baustelle – auch fĂŒr ungeĂŒbte Bediener.

Durch die einfache Bedienlogik wird die Einarbeitungszeit deutlich reduziert, wĂ€hrend gleichzeitig die Sicherheit im tĂ€glichen Einsatz erhöht wird. Der Fahrer behĂ€lt jederzeit die volle Kontrolle ĂŒber Fahrbewegungen und Muldenfunktionen, was zu effizienten ArbeitsablĂ€ufen und einer spĂŒrbaren Entlastung im Arbeitsalltag beitrĂ€gt.

Die robust ausgefĂŒhrten Bedienelemente sind fĂŒr den harten Baustelleneinsatz ausgelegt und stehen fĂŒr ZuverlĂ€ssigkeit, Langlebigkeit und praxisgerechte Technik – genau das, was professionelle Anwender erwarten.

Bedienelemente im AUSA D 350 – ĂŒbersichtlich angeordnete Steuerung fĂŒr prĂ€zises Arbeiten auf der Baustelle

đŸ’Ș Hohe Nutzlast – Mehr Leistung pro Fahrt đŸ’Ș

Ob Erde, Kies, Sand oder Bauschutt: Der AUSA D 350 ist dafĂŒr ausgelegt, richtig anzupacken. Die stabile Konstruktion und das ausgewogene Fahrwerk gewĂ€hrleisten dabei einen sicheren und kontrollierten Materialtransport – auch auf unebenem Untergrund.

Mit seiner hohen Nutzlast verbindet der AUSA D 350 Kompaktheit, LeistungsfĂ€higkeit und ZuverlĂ€ssigkeit und wird so zum effizienten Partner fĂŒr den tĂ€glichen Baustelleneinsatz.

Drehmulde des AUSA D 350 – schwenkbare Mulde fĂŒr kontrolliertes Entladen auf der Baustelle
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* Die Kalkulation der Ab-Preise beruht auf einer 1-Tagesmietdauer fĂŒr Baumaschinen und BaugerĂ€te, auf einer Monatsmietdauer ab 20 Miettagen. Individuelle Konditionen sind weiterhin gĂŒltig. Zudem verstehen sich die Mietpreise zuzĂŒglich der jeweils gĂŒltigen MwSt. sowie der Versicherung von 7 % der Mietsumme und eventuell anfallender Kosten fĂŒr Kraftstoff (Diesel 2,12€/L, Benzin 2,30€/L), Reinigung ab 15 min (60€/Stunde) und Maut fĂŒr Transport.
Der Tagesmietpreis basiert auf einer Nutzung von 8 Betriebsstunden je Werktag, d. h. Montag bis Freitag. Jede Mehrstunde Nutzung wird mit 1/8 des jeweiligen Tagesmietpreises berechnet. Eine VerkĂŒrzung der Mietdauer fĂŒhrt zu einer Preisanpassung. Eine VergĂŒtung von Minderstunden erfolgt nicht.  FĂŒr Reifen, PlattfĂŒĂŸe, zerstörte Decken haftet der Mieter. Die Bedienungsanleitung ist zu beachten. Mieter und Abholer haften als Gesamtschuldner. Das Übergabe- / RĂŒckgabeprotokoll ist Bestandteil des Mietvertrages. Die tĂ€glichen Wartungsarbeiten Öl, Wasser usw. muss der Mieter tĂ€glich kontrollieren.  Von der MB-Versicherung sind ausgeschlossen: Verlust, Diebstahl, zufĂ€lliger Untergang, Verschleiss, Reifen, AnbaugerĂ€te, SchĂ€den durch grob fahrlĂ€ssiger oder vorsĂ€tzlicher Verursachung eines Unfalls.

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